找回密码
 立即注册
  • QQ空间
  • 回复
  • 收藏
作为一种绿色出行方式,
共享单车有效解决了市民出行“最后一公里”的难题。
但同时,
车辆无序投放、企业运维不到位、
用户人身和信息安全难以保障等诸多问题也层出不穷。
所以,接下去的一个月,
宁波交通、城管、公安三部门要出重拳整治共享单车了!

1.jpg

图文来自网络
宁波互联网租赁自行车专项整治行动动员会今日召开,明确宁波市区暂停新增投放共享单车,并将对不符合规定的共享电单车进行全部清退,严格停放秩序管理,要求平台落实主体责任,规范经营服务,并尽快出台宁波共享单车发展相关指导意见,坚决维护城市通行秩序和市容整洁,保障市民合法权益。
未申领号牌电单车两周内清退
此次启动的专项整治,海曙、江北、镇海、北仑、鄞州、奉化及国家高新区、东部新城为重点区域,市交通委、市综合行政执法局、市公安局联合发布《关于开专互联网租赁自行车专项整治的公告》,明确在市区范围内暂停新增互联网租赁自行车企业和车辆。
目前,宁波街头已有哈罗、摩拜、ofo、乐骑等多家共享单车平台,根据各家公布投放数量,总数约在20万辆以上。
相关人士表示,对未经允许擅自新增投放车辆的企业,相关责任部门组织联合约谈,责令限期清理,拒不执行的,依法予以清拖。


图片来自网络
最近一段时间,宁波街头共享电单车也一下子多了起来,主要有享骑、雅兔、小溜及哈罗等品牌。据记者在街头观察:享骑和雅兔以及部分小溜电单车具有非机动车号牌,绝大多数的小溜电单车只有白色防盗号牌,而哈罗没有任何号牌。
今天的会议已经明确,我市暂不发展互联网租赁电动自行车。未申领非机动车号牌(即黄色号牌)的互联网租赁电动自行车(包括仅有白色防盗号牌的车辆),在9月15日前由所属企业自行全部清理。逾期未清理的,依法予以处理。
尽快出台指导意见制订考核办法

图片来自网络
交警部门在整治期间,还将重点查处闯红灯、违规载人及12岁以下儿童违规骑车等交通违法行为,同时鼓励医院、学校、机关、小区、商业地产等产权单位内的物业管理机构,根据实际制定管理范围内的共享单车管理措施。禁止共享单车进入的,应在周边区域设置停放区域,准许进入的,要完善内部管理机制,规范停放区域。
会议提出,从企业自身层面上来说,单车经营企业需建立健全与经营服务相适应的配套运营管理制度和举措,完善运营管理、巡检维修、定期检测、安全保养、应急处置等制度,综合运用信用评分、经济奖惩、黑名单等手段,加强对用户车辆骑行、停放、使用等行为的信用管理与约束。
据介绍,目前宁波已将共享但车管理相关内容纳入正在修订的《宁波市非机动车管理条例》中,为依法行政提供强有力支持,并将尽快出台《关于鼓励和规范宁波市互联网租赁自行车发展的若干意见》,同步制订《宁波市互联网租赁自行车服务质量考核办法》、《宁波市互联网租赁自行车停放管理办法》等配套制度。同时,还将加快建设宁波共享单车监管平台,形成行业数据资源池,科学衡量互联网租赁自行车城市容量。
据了解,宁波或将参照其他城市的先进经验。比如杭州采取了“单车减量”服务考核办法,每季度进行一次,根据排名先后,决定平台单车数量。排名越靠后,减量比重就越大。通过这些办法,真正对共享单车运营维护实现有效管

欢迎访问宁波0574网 【宁波帮】  www.0574w.cn
发表评论
登录后参与评论 / 立即注册
用户反馈
客户端