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 宁波城近郊,共有14个城镇分区。
  其中,海曙西片区是规划面积最大,以山水田林等非建设用地为主,涉及镇村最多的分区
  如何将片区内的生态格局统筹维护,推动历史文化特色发展?
  由市规划局《宁波市海曙西部片区分区规划》(下文简称《规划》)给出了答案。
  今起,《规划》开始批前公示。
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  总体定位
  长三角重要的旅游基地、生态人文融合发展示范区,宁波名镇名村文化展示区、乡村振兴先行区
  规划范围
  宁波中心城绕城高速以西,是四明山与鄞西平原交汇区域,面积约447平方公里。
  涉及海曙区8个乡镇1个街道,其中洞桥镇、鄞江镇、龙观乡、章水镇、横街镇行政区域全覆盖,高桥镇、集士港镇、古林镇、石碶街道行政区域部分覆盖
  规划时间
  规划期限至2020年,远期展望到2030年。
  至2020年,海曙西部片区总人口为22万人,总建设用地规模约在47.12平方公里。
  至2030年,海曙西部片区总人口为23.7万人,总建设用地规模约在41.58平方公里。
  依托山水,生态框架
  生态格局总体框架——
  一区:四明山生态涵养区,即以皎口水库、周公宅水库和溪下水库的水源保护区为核心的四明山区域;
  两轴:余姚江、奉化江生态轴,即总规中确定的双“Y”生态轴的三江蓝脉生态轴;
  多带:是指绕城高速城市生态带和田园生态间隔带。
  空间发展格局——
  一环:为依托联系城镇和主要景区(五龙潭风景名胜区、浙东大竹海)的交通道路,形成的景城联动环。
  两心:为依托鄞江镇、横街镇形成的南北综合服务中心,通过公共服务设施的完善提升,满足区域内品质生活和旅游服务的需求。
  两带:为依托樟溪河、光溪河、南塘河、鄞江形成的山水城镇发展带,及依托市域绿道2线和联系鄞江镇、横街镇中心的交通廊道形成的田园复合活力带。
  多组团:主要包括洞桥、章水、龙观等各个乡镇城镇集中发展组团。
  生态保护区域大
  生态红线区——
  总面积为161.86平方公里,占总用地面积的36.18%。
  生态红线区执行最严格的生态保护控制措施,原则上按禁止开发区域的要求进行管理
  生态控制区——
  总面积为177.57平方公里,占总用地面积的39.70%。
  生态控制区域内建设用地总量不增加,现状拆除与新增建设统筹挂钩。
  生态协调区——
  面积为89.06平方公里,占总用地面积的19.91%。
  保护区域内的农田、浅山区域,禁止新的开山、开矿、采石、挖沙、修坟立碑等破坏山体活动,禁止新建、扩建对水体污染严重的建设项目。
  历史文化保护
  1个省级历史文化名镇——鄞江镇;
  3个省级历史文化名村——章水镇蜜岩村、李家坑村,横街镇凤岙村;
  5个市级历史文化名村——鄞江鲍家堪村、建岙村,章水镇崔岙村,古林镇蜃蛟村、前虞村。
  62处文物保护单位,其中国家级文保单位1处,为它山堰;省级文保单位4处,为百梁桥、樟村四明山烈士墓、十三洞桥、朱陛墓;区级文保单位57处,为古洞桥、全祖望故居、慧明桥等。
  101处文保点,其中鄞江镇17处,洞桥镇6处,龙观乡2处,章水镇9处,横街镇27处,古林镇6处,高桥镇7处,集士港镇25处,石碶街道2处。
  除去历史文化遗迹的保护,已列入《非物质文化遗产名录》的非物质文化遗产也同样没有落下。
  构建“四级”的镇村体系
  2个中心镇:横街镇、鄞江镇
  中心镇是海曙西主体功能的重要载体,承担区域综合配套服务功能,是区域重要的人口、产业集聚区。
  3个一般镇:洞桥镇、章水镇和龙观乡
  9个农民集聚区/9个中心村。
  54个基层村。
  旅游、健康等产业化发展
  海曙西部片区未来主要以旅游休闲、现代农业、文化创意、健康养生等为主导产业。
  第一产业——
  将海曙四明山地区建成宁波市都市农业生态休闲区、优质的粮食生产区、特色农林产品生产区。
  规划建设2个示范基地和X个特色农业示范区。
  第二产业——
  充分利用农业资源和旅游资源优势,大力发展农林产品的精深加工和旅游产品的开发,形成一二三产联动。
  近期规划4个工业集聚区,即横街镇工业集聚区、洞桥镇工业集聚区、鄞江镇工业集聚区、鄞江镇梅园工业集聚区。
  远期结合相关专项规划,考虑鄞江镇古镇保护的需求,撤并鄞江镇镇区的工业集聚区,搬迁至梅园工业集聚区。
  第三产业——
  三大中心:鄞江镇城镇综合服务中心、横街镇城镇综合服务中心、洞桥城镇综合服务中心;
  七大基地:桃源湾休闲度假区、浙东大竹海景区、古村田园休闲综合体、五龙潭风景区、杖锡风景区、鄞江古镇景区、中坡山森林公园
  交通对外集散,内部打造旅游交通
  外衔交通——
  海曙西部片区对外交通系统主要为高速公路系统。
  在保留既有绕城高速、杭甬高速、甬金高速的基础上,规划四明山高速公路,作为宁波都市区环线高速公路的重要组成部分
  对内交通网——
  片区内的公路网形成以国、省道为骨架,其他等级公路为补充,构建对外快速集散通道体系的同时,结合海曙西部片区各乡镇组团发展的特点,实现各乡镇间、景区间的便捷沟通。
  完善常规公交系统设施布局,推出富有特色的旅游公交等,打造由中运量公交、常规公交、旅游公交三个层次组成的公交系统。
  根据对各乡镇的公交客流预测,2020年共规划5个公交首末站(其中一个为公交枢纽站),规划总面积约3.32万m2。
  至2020年在鄞西地区的横街镇、洞桥镇、鄞江镇、章水镇、龙观镇中共设置31个公共停车场,总停车泊位达2660个。记者张颖
  (文中资料来源于宁波市规划局)


原标题:涉及8个乡镇1个街道,海曙西片区未来将成乡村振兴先行区
编辑: 应波
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